Szwajcaria po raz kolejny jest na czele innowacji w zakresie czystej energii dzięki pierwszemu na świecie projektowi: instalacji wyjmowanych paneli słonecznych na czynnych torach kolejowych. Opracowany przez start-up The Way of the Sun we współpracy ze Szwajcarskim Federalnym Instytutem Technologii (EPFL), ten przełomowy system przejdzie fazę pilotażową na torach w Neuchâtel, począwszy od 2025 r. Projekt ma na celu modernizację istniejącej infrastruktury kolejowej za pomocą energii słonecznej, zapewniając skalowalne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie energetyczne, które nie wymaga dodatkowego terenu.
Technologia „Sun-Ways” umożliwia instalację paneli słonecznych między torami kolejowymi, co pozwala pociągom na przejazd bez przeszkód. „To pierwszy raz, kiedy panele słoneczne zostaną umieszczone na czynnych torach kolejowych” — mówi Joseph Scuderi, CEO Sun-Ways. Panele zostaną zainstalowane przez specjalistyczne pociągi zaprojektowane przez szwajcarską firmę zajmującą się konserwacją torów Scheuchzer, o wydajności do 1000 metrów kwadratowych paneli dziennie.
Kluczową cechą systemu jest jego możliwość demontażu, co stanowi odpowiedź na powszechne wyzwanie, z którym borykały się poprzednie inicjatywy solarne. Panele słoneczne można łatwo zdemontować w celu konserwacji, co jest kluczową innowacją, która sprawia, że energia słoneczna jest opłacalna w sieciach kolejowych. „Możliwość demontażu paneli jest niezbędna” – wyjaśnia Scuderi, zauważając, że przezwycięża to wyzwania, które wcześniej uniemożliwiały korzystanie z energii słonecznej w kolejnictwie.
Trzyletni projekt pilotażowy rozpocznie się wiosną 2025 r., a 48 paneli słonecznych zostanie zainstalowanych wzdłuż odcinka torów kolejowych w pobliżu stacji Neuchâtelbutz, która znajduje się 100 metrów dalej. Sun-Ways szacuje, że system będzie generował 16 000 kWh energii elektrycznej rocznie — wystarczająco dużo, aby zasilić lokalne domy. Projekt, który jest finansowany kwotą 585 000 CHF (623 000 EUR), ma na celu zaprezentowanie potencjału integracji energii słonecznej z siecią kolejową.
Pomimo obiecującego potencjału projekt stoi przed pewnymi wyzwaniami. Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) wyraził obawy dotyczące trwałości paneli, potencjalnych mikropęknięć i ryzyka pożaru. Istnieją również obawy, że odbicia od paneli mogą rozpraszać maszynistów. W odpowiedzi Sun-Ways pracował nad udoskonaleniem antyrefleksyjnych powierzchni paneli i materiałów wzmacniających. „Opracowaliśmy trwalsze panele niż tradycyjne, a mogą one nawet zawierać filtry antyrefleksyjne” — wyjaśnia Scuderi, odnosząc się do tych obaw.
Warunki pogodowe, zwłaszcza śnieg i lód, zostały również oznaczone jako potencjalne problemy, ponieważ mogą mieć wpływ na wydajność paneli. Jednak Sun-Ways aktywnie pracuje nad rozwiązaniem. „Opracowujemy system, który topi zamarznięte osady” — mówi Scuderi, zapewniając, że system pozostanie sprawny przez cały rok.
Koncepcja instalacji paneli słonecznych na torach kolejowych mogłaby znacznie zmniejszyć wpływ projektów energetycznych na środowisko. Wykorzystując istniejącą infrastrukturę, system unika konieczności budowy nowych farm słonecznych i związanego z nimi śladu środowiskowego. „Jest to zgodne ze światowym trendem ograniczania wpływu projektów energetycznych na środowisko i realizacji celów redukcji emisji dwutlenku węgla” — podkreśla Scuderi.
Jeśli się powiedzie, ta pionierska inicjatywa może służyć jako model dla krajów na całym świecie, które chcą rozszerzyć swoje możliwości w zakresie energii odnawialnej. „Wierzymy, że ten projekt nie tylko pomoże oszczędzać energię, ale także przyniesie długoterminowe korzyści ekonomiczne rządom i firmom logistycznym” — mówi Danichet, podkreślając potencjał oszczędności kosztów.
Podsumowując, innowacyjna technologia Sun-Ways może zrewolucjonizować sposób, w jaki energia słoneczna jest integrowana z sieciami transportowymi. Podczas gdy świat poszukuje skalowalnych, zrównoważonych rozwiązań energetycznych, przełomowy projekt kolei słonecznej w Szwajcarii może stanowić przełom, na który czekał przemysł energii odnawialnej.
Czas publikacji: 19-12-2024